Det första historiska omnämnandet
av Crampas är året 1482: då säljer Waldemar
von Putbus en gård i Crampas till kalendegillet i Stralsund.
Sassnitz omnämns första gången år 1584:
Magister Rhenan, Hessisk kyrkoherde och Salzgraf (dvs. lokal
domare), besöker Sassnitz i syfte att rekognoscera mineralkällor
och metallådror. |
1824 Den
berömde teologen Friedrich Schleiermacher från Berlin
skickar hustru och barn för längre tid till Sassnitz
(Sassnitz brukar räkna 1824 som sitt födelseår
som badort). |
1876 Johannes Brahms vistas
en längre tid i Sassnitz: där komponerar han sista
satsen av sin 1:a symfoni i c- moll. |
1880 Uppförandet
av S:t Johanniskyrkan påbörjas (enligt ritningar
av tadsbyggnadsinspektören Gerstenberg från Berlin)
på en liten höjd mellan Sassnitz och Crampas. Den
högtidliga invigningen äger rum tre år senare. |
1889 Byggandet av östra
piren [Ostmole] - och därmed av en skyddshamn - påbörjas.
Piren färdigställs år 1912 (dess totala längd
är 1 450 meter). |
1890 Sassnitz' "kejsarliga"
år: den tyska kejsarinnan Auguste Victoria tillbringar
en längre sommarsemester i villa "Martha" tillsammans
med prinsarna. Välkomsttalet hålls av skogsmästaren
Kreysern i egenskap av kronolänsman för länet
Stubnitz. |
1891 Järnvägslinjen
Bergen-Sassnitz är färdig att tas i bruk. Stationsbyggnaden
ligger i byn Crampas, med skylten "Crampas-Sassnitz"
på fasaden. |
1896 I östra
delen av Crampas står det första elverket klart.
Det försörjer också byn Sassnitz med energi.
Ett år senare förses Sassnitz med telefonanslutning,
och den första tullkammaren inrättas. |
1897 Den 1 maj börjar
trafiken med postångare mellan hamnarna Sassnitz och Trelleborg
(med den tyska turistångaren "IMPERATOR" och
den svenska ångaren "REX"). |
1901 Hotellkomplexet
vid Strandpromenade avslutas med att hotellen "Fürstenhof",
"Am Meer" och "Seeschloss" (senare "Wiener
Cafe") uppförs. |
1906 är ett historiskt år:
den 1 april sammanslås kommunerna Crampas och Sassnitz
till en enda kommun under namnet Sassnitz. Invånarantalet
är 1 843 (av dessa bor dock blott 482 i Sassnitz). |
1909 Den
6 juli invigs - på basis av ett fördrag mellan de
båda staterna och i närvaron av de två monarkerna
- tågfärjetrafiken mellan Sassnitz och det svenska
Trelleborg. Järnvägsvagnarna kan numera transporteras
direkt på färjan. |
1910 invigs ett kombinerat
varmbad och stadshus för invånarna av (den sammanslagna)
kommunen Sassnitz (idag Rådhuset, koncipierat av Gustav
Bähr från Berlin). |
1917 W.
I. Lenin reser från Schweiz till S:t Petersburg via färjeleden
Sassnitz-Trelleborg. |
1945 En angloamerikansk
bombattack under natten 6-7 mars förorsakar fruktansvärda
förstörelser: 28 bostadshus totalförstörs
och 62 hus skadas svårt (103 skadas lätt). Även
piren och hamnanläggningen blir träffade. 136 invånare
och mer än 700 flyktingar dör. Den 4 maj kl. 18.00
ockuperas Sassnitz av enheter av Röda armén. |
1948 Den
10 oktober återupptas färjeförbindelsen (med
den svenska färjan "Konung Gustaf V"). |
Åren 1947 och 1948 innebär att badlivet får en kort renässans. |
Med början år 1949 får Sassnitz karaktär av industristad
- genom utvecklingen av fiskerinäringen, produktionen av
krita och framför allt (sedan 1950-talets slut) utvecklingen
inom färjetrafiken. Från 1950 fram till idag byggs
sammanlagt sex nya bostadsområden, framför allt i
områdena Dwasieden och Lancken i stadens västra del. |